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하이브리드 차량 운전중입니다.
차량이 주행하면서 또는 브레이크를 밟을 때, 엑셀에서 발을 떼고 굴러갈 때 등 다양한 상황에서 배터리 충전을 합니다.
배터리 과충전과 방전을 막기 위해 배터리 충전은 일정 이상 충전되지도 과하게 사용되지도 않습니다.
일정 속도 이하에서 주로 배터리를 사용하며 달리지만 그것도 배터리가 일정 이하로 떨어지면 엔진으로 굴러갑니다.
고속주행 중에도 배터리가 충분히 충전되어 있으면 주행을 보조하는 형식으로 모터로 굴러갑니다.
알아서 안전하게 조절하면서 연비를 끌어올려줍니다.
차량이 주행하면서 또는 브레이크를 밟을 때, 엑셀에서 발을 떼고 굴러갈 때 등 다양한 상황에서 배터리 충전을 합니다.
배터리 과충전과 방전을 막기 위해 배터리 충전은 일정 이상 충전되지도 과하게 사용되지도 않습니다.
일정 속도 이하에서 주로 배터리를 사용하며 달리지만 그것도 배터리가 일정 이하로 떨어지면 엔진으로 굴러갑니다.
고속주행 중에도 배터리가 충분히 충전되어 있으면 주행을 보조하는 형식으로 모터로 굴러갑니다.
알아서 안전하게 조절하면서 연비를 끌어올려줍니다.
저는 플러그인 하이브리드(PHEV)몰고 있습니다. 이 종류는 기름과 전기를 둘 다 사용하는데, 전기차처럼 전기 충전을 할 수 있는 커넥터와 기름을 넣는 주유구 둘 다 갖고 있어요. 전기차처럼 전기차 충전소에서 충전을 할 수 있고, 전기나 기름으로 가는 주행모드를 변경할 수 있어서 적시적소에 사용하시면 되고, 보통 회생제동이라고 해서 다른 분들이 말씀하신 것처럼 브레이크, 주행 등에서 발생하는 관성력을 이용해 전기 배터리의 전기를 충전하는 시스템입니다. 위에서 말씀하신 MHEV는 주유구만 있고 따로 배터리를 충전하지는 않습니다.


