19X) 쓸데없는 자동차(운전) 관련 궁금증입니다
운전하다가 문득 차에 관해 쓸데없는 궁금한 점들이 생겼는데, 어디에 진지하게 물어보기도 뭣해서 한 번 올려봅니다^^
이하 질문의 기준(?)은 국산 가솔린 준중형입니다. 연식이 좀 돼서 '오토홀드' 기능 같은 건 없다고 가정하겠습니다.
1. 장시간 정차 시 N으로 놓는게 이득인가요, D에 그냥 브레이크 밞고 있는게 이득인가요?
보통 짧은 신호 대기 시에는 그냥 D 상태에서 브레이크만 밞고 있습니다.
만약 큰 교차로에서 신호대기가 길어질 시(ex: 좌회전 해야하는데 내 앞에서 좌회전이 딱 끊긴 경우 한참 기다려야 하므로)에, N으로 변경하고 기다리는게 나을까요, 아니면 그냥 D 상태로 풋브레이크 밞고 있는게 나을까요?
최근 나오는 차들은 오토홀드 기능이 있어서 자동 멈춤 기능이 있겠지만, 그런게 없는 차량일 경우에는 어떻게 하는게 좋을까요.
N으로 변경하는게 좋은 건지, 오히려 자주 변경하면 미션에 무리가 간다던지...
2. 핸드폰, 전자담배 충전이 연료 소모에 영향을 미치나요?
차량용 시거잭 USB 충전기로 주로 핸드폰이나 전자담배(ex: 릴, 아이코스 등)를 충전하는 경우가 많습니다.
보통 스마트폰 배터리 용량은 2~3000mAh 정도이고, 전자담배도 대략 비슷한 수준으로 알고 있습니다.
이렇게 차량 USB로 충전을 하는 경우 연료 소모에 영향을 많이 미칠까요? 아니면 너무 미미한 수준이라 전혀 신경쓰지 않아도 될까요?
진짜 하등 쓸데없는 질문인데, 갑자기 궁금해서 여쭤봅니다 ㅋㅋ
이하 질문의 기준(?)은 국산 가솔린 준중형입니다. 연식이 좀 돼서 '오토홀드' 기능 같은 건 없다고 가정하겠습니다.
1. 장시간 정차 시 N으로 놓는게 이득인가요, D에 그냥 브레이크 밞고 있는게 이득인가요?
보통 짧은 신호 대기 시에는 그냥 D 상태에서 브레이크만 밞고 있습니다.
만약 큰 교차로에서 신호대기가 길어질 시(ex: 좌회전 해야하는데 내 앞에서 좌회전이 딱 끊긴 경우 한참 기다려야 하므로)에, N으로 변경하고 기다리는게 나을까요, 아니면 그냥 D 상태로 풋브레이크 밞고 있는게 나을까요?
최근 나오는 차들은 오토홀드 기능이 있어서 자동 멈춤 기능이 있겠지만, 그런게 없는 차량일 경우에는 어떻게 하는게 좋을까요.
N으로 변경하는게 좋은 건지, 오히려 자주 변경하면 미션에 무리가 간다던지...
2. 핸드폰, 전자담배 충전이 연료 소모에 영향을 미치나요?
차량용 시거잭 USB 충전기로 주로 핸드폰이나 전자담배(ex: 릴, 아이코스 등)를 충전하는 경우가 많습니다.
보통 스마트폰 배터리 용량은 2~3000mAh 정도이고, 전자담배도 대략 비슷한 수준으로 알고 있습니다.
이렇게 차량 USB로 충전을 하는 경우 연료 소모에 영향을 많이 미칠까요? 아니면 너무 미미한 수준이라 전혀 신경쓰지 않아도 될까요?
진짜 하등 쓸데없는 질문인데, 갑자기 궁금해서 여쭤봅니다 ㅋㅋ









