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글로벌 완성차 업계의 행보가 친환경 자동차로의 전환으로 정리가 된 모습이지만...
제 생각에 친환경 자동차의 보급과 관련 인프라 구축까지는 아직 멀었다고 생각합니다.
당장 수소차는 충전소도 거의 없거니와... 전기차관련 충전소 문제와 시민 의식 수준의 문제로 잡음이 많죠.
관련 법안도 아직 부족한 부분이 많고 부품 수급이나 차량 가격, 부품 가격 등 생각해볼 문제가 이만저만 한두가지가 아닙니다.
제 판단으로 근 10~20년은 내연기관이 주를 이루는 것은 변함없을거라 생각합니다.
그러니 편안히 원하시는 내연기관 차량 선택하셔도 무방하리라 조심스레 끄적여 봅니다.
전기차는 특유의 고주파음 문제가 심각하기도 하구요.
당장 저도 그렇고 여자친구도 전기차만 타면 고주파음 때문에 치가 떨립니다.
진동있고 소음있는 내연기관으로 이번생은 종결하려구요 ㅋㅋㅋㅋ
제 생각에 친환경 자동차의 보급과 관련 인프라 구축까지는 아직 멀었다고 생각합니다.
당장 수소차는 충전소도 거의 없거니와... 전기차관련 충전소 문제와 시민 의식 수준의 문제로 잡음이 많죠.
관련 법안도 아직 부족한 부분이 많고 부품 수급이나 차량 가격, 부품 가격 등 생각해볼 문제가 이만저만 한두가지가 아닙니다.
제 판단으로 근 10~20년은 내연기관이 주를 이루는 것은 변함없을거라 생각합니다.
그러니 편안히 원하시는 내연기관 차량 선택하셔도 무방하리라 조심스레 끄적여 봅니다.
전기차는 특유의 고주파음 문제가 심각하기도 하구요.
당장 저도 그렇고 여자친구도 전기차만 타면 고주파음 때문에 치가 떨립니다.
진동있고 소음있는 내연기관으로 이번생은 종결하려구요 ㅋㅋㅋㅋ




