예산은 부대 비용 포함 1200까지 생각 중 입니다 왕복 65키로 시내 고속 7:3 정도 될 거 같습니다 2년정도 타다가 윗급으로 바꿀 생각인데 아반떼 ad사자니 10년 가까이 된 아반떼를 1200주고 사긴 아쉽고 cn7 사기엔 부족하고 예산이 좀 아쉽네요 2년 후에 되팔때 감가 방어 생각하면 아반떼ad 사는게 맞을까요 제가 찾아본건 아반떼ad,비슷한 연식 케파 가스,크루즈 정도 있습니다
매일 왕복 65km인데 경차는 피곤해요.. 윗분들은 돈 생각해서 경차 타라는데 돈을 생각하면 애초에 차를 타면 안됨... 아반떼는 어차피 가격방어 무적이니까 괜찮은 매물 하나 골라와서 타고 1000만원 꽉 채워서 데려와도 2년 뒤에 또 7~800에 팔 수 있는게 아반떼입니다.. 걍 아반떼 사세요 아반떼.. 주변에 충전소 있으면 k5 가스차도 괜찮고..
중고차는 차를 사고 끝이 아닙니다.
차량 가격에 취득세를 포함한 각종 세금과 자동차보험(+필요시 운전자보험까지) 금액도 미리 생각해두셔야 합니다.
그리고 업어온 다음에 이래저래 소모품 교체에도 돈이 들어갈 거고, 점검해봤는데 교체가 필요한게 있을 가능성이 매우 높죠.
즉, 예산이 1200이 있으면 그걸 전부 차값으로 생각하면 안되고, 적어도 200~300 정도는 예비자금으로 들고있어야 하니 실질적으로 차값에 들어갈 돈은 천만원 미만이 되어야 할겁니다.
나중에 되팔때 감가까지 고민한다면 아반떼 말고는 답이 없을거고, 그게 아니라면 선택지가 좀 생기겠네요.
2020년 이후 연식이라면 스파크 말고는 답이 없을것 같고, 연식 범위를 좀 늘린다면 아반떼AD, K3, 티볼리, SM6, 트랙스 등등 대부분의 준중형 세단 또는 소형 suv들이 범위에 들어올듯 합니다.
케파2세대lpg 타고 왕복 80km 출퇴근중입니다
시내주행3 고속도로7정도 타는데 감가도 이미 많이 되어있어서 살때 나름 저렴했고 헤이딜러로 조회해보니 감가 거의 안됬네요
이동동선에 lpg충전소 있으면 충전하는데 없다면 lpg는 조금 불편합니다
주유랑 충전비랑 비교해보면 조금이라도 저렴해서 만족합니다