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터보는 탈만합니다 가격배제하고 일단 안전에관한 옵션 풍부하구요 뒷좌석도 리클라이닝이 되어서 좁다고 느껴본적은 없네요 물론 5인이 타진 못합니다 공간활용성도 레이에 비하면 떨어지구요 일단 귀여운 외관과 더불어서 터보옵션을 선택하면 치고나가는 힘또한 1.6 자흡 준중형차들에 밀리지않아요 그리고 연비는 국내경차들 다 비등비등한데 기대 안하시는게 좋구요 측후방감지기 차선이탈방지 어댑티브 크루즈컨트롤 전방추돌방지 다있어서 2000만원 가격값은 충분히 한다고 생각합니다 힘없다는말은 어불성설이에요 터보 타보시면 생각달라집니다
걍 돈보태서 아반떼 사세요
위에분 오너같으신데...흠...1.0터보를 1.6에 비교하는게 웃기네요 ㅋㅋ
위에분 오너같으신데...흠...1.0터보를 1.6에 비교하는게 웃기네요 ㅋㅋ

캐스퍼 그냥 갬성아닙니까..ㅎㅎ 딱 그 갬성도 오래는 못갈듯합니다.

쏘카로 하루 타본 결과 캐스퍼 터보 추천합니다.
그저 특이한 홍보 하나로 먹고 살게된 차일뿐
솔직히 그것마저 없었으면 단시간내에 망했을듯 하네요.
그냥 그런 디자인 좋아하시는 분들에게 유행으로 끝나지 않을까 합니다.
현대 캐스퍼(터보no) vs 쉐보레 스파크
연비 : 14.3 vs 14.4
출력 : 76 vs 75
토크 : 9.7 vs 9.7
탑승인원 : 4 vs 5
- 놀라울 정도로 비슷한 스펙이지만 더 놀라운건 캐스퍼 가격이 최저 1385~ 최대 1870
스파크가 최저 982 ~ 최대 1274 라는것 / 모닝도 거의 비슷한 스펙이고 가격이 1175~1520이고 연비가 15.7로 약간 더 좋습니다. 즉, 캐스퍼는 그냥 일반 소형차 스펙 그대로 채용하면서 디자인 하나로 사람들을 유인해 그 가격으로 팔 생각이라는 생각이 듭니다.
지금까지는 애초에 저런 스펙의 가장 최하위 경차에 터보 달 생각을 아무도 안했습니다.
(무슨 경차가 터보야 , 소형차는 싼게 제일 중요하지, 5만원짜리 옷에 10만원짜리 펜던트 붙이는 격 등등..)
위에 같은 생각이 은연중에 퍼져 있었지요.
하지만 캐스퍼가 일단 그것을 했고, 그래서 정확한 비교대상을 찾기가 힘들거 같습니다.
그러나 솔직한 제 생각으로는 돈 2~300만원 더주고 티볼리 사는게 100만배 낫지 않나 하는 의견입니다.
(더 솔직하게는 왜 모닝?에 터보달고 타는지 이해가 잘 안돼요....사고나면 오히려 엄청난 단점으로 바뀔게 뻔합니다)
캐스퍼 터보 vs 티볼리 터보
연비 : 12.8 vs 12.5
출력 : 100 vs 163
토크 : 17.5 vs 28.6
차체 크기 : 캐스퍼(전장3595x전폭1595x전고1575x축거2400) (단위는 전부 mm)
티볼리(4225x1810x1620x2600)
- 네.... 비교 자체가 안됩니다.... 솔직히 차의 스펙으로만 따지면 저는 캐스퍼가 아예 발 디딜 곳은 없다고 생각합니다.
하지만 그 고유의 디자인을 마음에 들어하는 사람들도 분명히 있고 또 그런 사람들도 존중 받아야 겠지요.
솔직히 그것마저 없었으면 단시간내에 망했을듯 하네요.
그냥 그런 디자인 좋아하시는 분들에게 유행으로 끝나지 않을까 합니다.
현대 캐스퍼(터보no) vs 쉐보레 스파크
연비 : 14.3 vs 14.4
출력 : 76 vs 75
토크 : 9.7 vs 9.7
탑승인원 : 4 vs 5
- 놀라울 정도로 비슷한 스펙이지만 더 놀라운건 캐스퍼 가격이 최저 1385~ 최대 1870
스파크가 최저 982 ~ 최대 1274 라는것 / 모닝도 거의 비슷한 스펙이고 가격이 1175~1520이고 연비가 15.7로 약간 더 좋습니다. 즉, 캐스퍼는 그냥 일반 소형차 스펙 그대로 채용하면서 디자인 하나로 사람들을 유인해 그 가격으로 팔 생각이라는 생각이 듭니다.
지금까지는 애초에 저런 스펙의 가장 최하위 경차에 터보 달 생각을 아무도 안했습니다.
(무슨 경차가 터보야 , 소형차는 싼게 제일 중요하지, 5만원짜리 옷에 10만원짜리 펜던트 붙이는 격 등등..)
위에 같은 생각이 은연중에 퍼져 있었지요.
하지만 캐스퍼가 일단 그것을 했고, 그래서 정확한 비교대상을 찾기가 힘들거 같습니다.
그러나 솔직한 제 생각으로는 돈 2~300만원 더주고 티볼리 사는게 100만배 낫지 않나 하는 의견입니다.
(더 솔직하게는 왜 모닝?에 터보달고 타는지 이해가 잘 안돼요....사고나면 오히려 엄청난 단점으로 바뀔게 뻔합니다)
캐스퍼 터보 vs 티볼리 터보
연비 : 12.8 vs 12.5
출력 : 100 vs 163
토크 : 17.5 vs 28.6
차체 크기 : 캐스퍼(전장3595x전폭1595x전고1575x축거2400) (단위는 전부 mm)
티볼리(4225x1810x1620x2600)
- 네.... 비교 자체가 안됩니다.... 솔직히 차의 스펙으로만 따지면 저는 캐스퍼가 아예 발 디딜 곳은 없다고 생각합니다.
하지만 그 고유의 디자인을 마음에 들어하는 사람들도 분명히 있고 또 그런 사람들도 존중 받아야 겠지요.




